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这个液压原理图有没有什么问题,现场实际应用出现情况,求助大侠。

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楼主
发表于 2013-6-25 11:37:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
 楼主| 发表于 2013-6-25 11:40:43 | 只看该作者
现在我想把同步阀用一块过渡板代替,即取消同步阀试试效果

因为之前 平衡阀+夜空单向阀 我做过
没有什么问题

请各位大侠指点迷津
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板凳
发表于 2013-6-25 12:00:39 | 只看该作者
你的平衡阀与双单项节流阀共同配置的话,双单项节流阀在无杆腔与平衡阀共同控制会影响平衡阀的控制功能。建议在平衡阀的那一路取消单向节流!即:采用平衡阀+有杆腔的回油节流方式!
男人,再痛也要露出笑容,再苦也要心怀希望!
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地板
发表于 2013-6-25 13:05:55 | 只看该作者
把控制下降的单向节流阀稍微调大点儿试试,这个回路中的两个液控单向阀应该取消。
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发表于 2013-6-25 15:20:18 | 只看该作者
液控单向阀多余了
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-25 21:46:42 | 只看该作者
引用第2楼abinlie于2013-06-25 12:00发表的  :
你的平衡阀与双单项节流阀共同配置的话,双单项节流阀在无杆腔与平衡阀共同控制会影响平衡阀的控制功能。建议在平衡阀的那一路取消单向节流!即:采用平衡阀+有杆腔的回油节流方式!
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7#
发表于 2013-6-26 08:59:40 | 只看该作者
个人认为平衡阀选型不对,从原理图上看平衡阀的打开控制油只受有杠腔的压力控制,当油缸开始下降的时候,有杠腔的压力控制平衡阀克服负载重力打开,这个时候在重力和压力的共同作用下油缸下降会造成有杠腔的压力下降,当小于打开平衡的压力时候,平衡阀会关闭.这样整个动作就运动和停止之间重复进行.另外液控当向阀也会出现这种情况.
建议平衡阀改成下图,这样能在有杆腔建立背压,始终保持平衡阀打开.液控当向阀改成下图,能以小压力开启.C:\\Documents and Settings\\chengfeng.huang\\桌面\\clip_image002.gif
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8#
 楼主| 发表于 2013-6-26 11:20:45 | 只看该作者
引用第6楼huang1524于2013-06-26 08:59发表的  :
个人认为平衡阀选型不对,从原理图上看平衡阀的打开控制油只受有杠腔的压力控制,当油缸开始下降的时候,有杠腔的压力控制平衡阀克服负载重力打开,这个时候在重力和压力的共同作用下油缸下降会造成有杠腔的压力下降,当小于打开平衡的压力时候,平衡阀会关闭.这样整个动作就运动和停止之间重复进行.另外液控当向阀也会出现这种情况.
建议平衡阀改成下图,这样能在有杆腔建立背压,始终保持平衡阀打开.液控当向阀改成下图,能以小压力开启.C:Documents and Settingschengfeng.huang桌面clip_image002.gif


附图看不见啊  能麻烦再传一遍么 ?

我的平衡阀用的是 上海立新 FD12系列的平衡阀   
液控单向阀用的也是立新的  型号为SL10 内控外排

我现在做了一个盖板 准备把平衡阀给替换下来   相当于没有平衡阀了   
回头试试  再来告诉大家结果
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9#
 楼主| 发表于 2013-6-26 11:25:11 | 只看该作者
引用第3楼ppddzz于2013-06-25 13:05发表的  :
把控制下降的单向节流阀稍微调大点儿试试,这个回路中的两个液控单向阀应该取消。

我已经把节流阀的开度调节到最大了  
但速度还是不行啊  

开始下降时速度很慢,因为结构是一个摆臂式结构,
摆臂最开始是60°,油缸有杆腔通油时,摆臂落下
从60°到20° 左右速度一直很慢

摆臂从20°落到0°  感觉像是什么阀被顶开了似得  

速度明显变快了一些
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10#
发表于 2013-6-27 08:53:41 | 只看该作者
速度快的话,把平衡阀去掉的话,可能还会有断断续续情况.
你可以看一行压力表是否在60°到20°之间抖动的很厉害,在20°落到0° 之间比较平缓.有电子显示最好的了,不好看的话把压力表里面的甘油倒出,可能能看出.还有是否是空载的情况比不带载的情况效果好.如果是上面说的话,可以把A口的节流阀逐渐调小,以增加背压,如果在某个流量,速度很稳定,这样可以证明是由于没有背压造成油缸速度有个加速使B口没有压力下降使平衡和单向阀打开很小或没有打开,最后可以想办法增加背压(比如不使用先导的比例阀)或把平衡阀的导压比减小点试试.
以上个人观点.
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11#
 楼主| 发表于 2013-6-27 11:26:24 | 只看该作者
引用第9楼huang1524于2013-06-27 08:53发表的  :
速度快的话,把平衡阀去掉的话,可能还会有断断续续情况.
你可以看一行压力表是否在60°到20°之间抖动的很厉害,在20°落到0° 之间比较平缓.有电子显示最好的了,不好看的话把压力表里面的甘油倒出,可能能看出.还有是否是空载的情况比不带载的情况效果好.如果是上面说的话,可以把A口的节流阀逐渐调小,以增加背压,如果在某个流量,速度很稳定,这样可以证明是由于没有背压造成油缸速度有个加速使B口没有压力下降使平衡和单向阀打开很小或没有打开,最后可以想办法增加背压(比如不使用先导的比例阀)或把平衡阀的导压比减小点试试.
以上个人观点.


因为这个设备的负载始终都是向下的  即负载始终使液压缸缩回

所以空载 和 带负载的情况 都差不多

还有  速度跟 平衡阀后面的 分流集流阀 有没有关系 ?

我选用的平衡阀是FD12 型的  导压比为 20:1  控制口有节流作用  节流孔直径 0.3 mm  

如果 平衡阀控制口节流孔被堵住  是不是也会有关系 ?

因为我现在不在现场 ,,现在在家里做准备工作  过两天就要过去处理这个问题了
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12#
发表于 2013-6-27 11:31:34 | 只看该作者
去看一下平衡阀的样本!是否前面负载压力超过200bar?抑或是前面的分流集流阀加入系统中引起平衡阀入口的压力过大?如图!  
男人,再痛也要露出笑容,再苦也要心怀希望!
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13#
发表于 2013-6-27 19:08:55 | 只看该作者
进来学习学习  受教了
  我们制图老师特别强调要我注册这个网站。哎,我无奈。只有向大家多多学习啊.....
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14#
发表于 2013-6-27 20:35:29 | 只看该作者
学习中
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15#
发表于 2013-7-8 15:47:11 | 只看该作者
我们也用过类似系统:比例阀加平衡阀及液压缸上备有液压锁,没问题啊,估计还是平衡阀的问题
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16#
发表于 2013-8-15 16:24:21 | 只看该作者
楼主,你的问题解决了吗?很想知道你是怎么解决的,问题又是出在哪里呀。
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17#
发表于 2013-8-18 10:48:42 | 只看该作者
我是进来学习学习的。可以考虑下降时重量重心偏移或液控单向阀通径。
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发表于 2013-8-19 15:51:10 | 只看该作者
关于平衡阀的问题:平衡阀的回油可以调节。1、看看是不是背压调大了。2、还有就是用的液压油有问题,堵住控制油路,也会出现上面的问题了。如果平衡阀新的时候没问题,可以试一下上面的方法。
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19#
发表于 2013-8-19 17:17:48 | 只看该作者
取消单向节流阀。没必要增加。
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20#
发表于 2013-8-20 09:20:34 | 只看该作者
把单向节流阀反过来,回油节流改为进油节流,避免回油路上节流阀对平衡阀的影响
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21#
发表于 2013-8-20 13:28:15 | 只看该作者
我改过一套类似的液压系统,原来的系统也是下降速度不能控制,冲击大,振动大。原系统如下:
升降液压系统分析处理.doc (192 KB, 下载次数: 53)
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发表于 2013-8-20 13:32:43 | 只看该作者
感觉楼主几个阀的次序不大合理。
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23#
发表于 2013-8-20 13:38:19 | 只看该作者
改之前的系统下降时有十几吨的重量作用在油缸上,下降速度越来越快,不能控制。增加平衡阀后,速度、冲击都很正常,效果蛮好。
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24#
发表于 2013-8-25 11:59:51 | 只看该作者
平衡阀选的不合理吧
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发表于 2013-8-27 09:55:41 | 只看该作者
如果油缸较大,有杆腔流量不足,6楼的分析会发生
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发表于 2013-8-27 17:38:19 | 只看该作者
路过,进来看看了解情况真是不错的经验,向楼主们学习学习
























http://www.worlduc.com/blog2012.aspx?bid=14206387
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发表于 2013-9-2 10:07:29 | 只看该作者
学习了
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发表于 2013-9-2 14:44:16 | 只看该作者
怎么说的像我们公司的项目啊?
QQ:223965209E-mail :  helin1987@sina.com
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发表于 2013-9-2 18:19:08 | 只看该作者
受教了
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发表于 2013-9-3 16:19:45 | 只看该作者
我觉得是同步阀的问题,可能液压缸负载受力不均,同步阀不能及时进行分流,而当旋转至某一角度时,重心发生变化,速度就又正常了。
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